ショベル腰上オーバーホールついでにローコンプ化して以来、
Eキャブのメインジェットを「068」にしていましたが、
どうもプラグが頻繁にカブってしまうので「066」に交換してみることにしました。
1340ccのローコンプ、普通なら078前後？
068でも小さ過ぎる気がしますが、
調べてみると車両とキャブの相性によるとしか言えない…
Eキャブは前オーナーからの受け継ぎなので
もしかするとどこかオカシイのかもしれません。
とりあえず交換してみます。
付けてたメインジェット068。
写真のメインジェット交換ツールがあると、
フロート外さなくてもドレンボルト外すだけで簡単に交換できて便利。
おすすめです。
066に交換してみました。
絶対に小さ過ぎると思う…
～交換から1ヶ月経過～
あれから随分乗りましたが、全くカブり知らずになりました。
以前は渋滞にハマると必ずと言っていいほどカブっていましたが。
プラグの焼けも、そこそこ良いかと思います。
とりあえず、この状態で様子見です…
～さらに1ヶ月後～
不思議なもので、またまた調子悪し…。
でも少しずつ分かってきました。
アイドリング状態or極低速走行でプラグ真っ黒、すぐカブります。
高速でしっかり回すとちゃんと走ります。
ということは…
後に分かることですが、
やはり原因はミクスチャースクリューからの二次エアでした。
