エンジンオイル、オイルフィルター、ミッションオイルを交換しましたので備忘録。
写真を撮り忘れまして、片付け中の写真を…荒れてます…（笑）
今回もエンジンオイル・ミッションオイルはスペクトロ。
いつも通りガッツクロームの「オイル交換フルセット
」を購入しました。
オイルフィルターはエボ用の汎用品を。
そうそう、ミッションオイルのドレンプラグ、締め込んでもオイルが垂れてしまう方、「KIJIMAガスケットシート
」がぜひおすすめです。
僕のショベルは前オーナー？がオーバートルクで締め過ぎたせいでミッションドレンプラグのネジ穴が馬鹿になっています。
なので、ドレンプラグがしっかり締められない…
ほぼナメちゃってますので、抵抗軽く感じる位までしか締められません（笑）
いずれミッションオーバーホールするまでは現状維持で、というワケで、色々と手を尽くしてみました。
ガスケットシートは、ハサミでドレンプラグよりも少し大きめに切り、ネジサイズより少し小さめに穴を開けます。
ドレンプラグにシールテープを4～5周巻き、上で作ったガスケットを装着します。
（※ドレンプラグにシールテープ、プロの方で駄目と言ってる方がいましたが…）
手締め後、ラチェットでググっと抵抗を感じる位、まだ締められるな？という位まで締め込み。
これで完璧に漏れ知らずになってます。
銅ワッシャーやOリングなどなど、色々と組み合わせて試しましたが、唯一漏れなかったのがガスケットシート＆シールテープでした。
ちなみに7年以上、このやり方で通してます。
同じ様な症状の方、ぜひお試しください～
