車とバイクのバッテリー交換をしたので備忘録。
JLラングラーのバッテリー交換
JLラングラーは、前回交換から３年半が経過。
定期的なCTEKでの補充電のおかげかアイドリングストップも正常に効き（基本的に解除していますが）、全く問題なく使用できていました。
数日旅行に出かける予定ができたので、バッテリーの電圧をチェックすると12.3V。
基本的に12.5Vを下回ると要チェック、そろそろ交換時期かなというところ。
そういえば最近、走行中にモニターで電圧チェックすると常に14V以上、常時オルタネーターが作動している様な感じでした。
遠出の予定が無ければまだまだ使用するところですが…
旅先でのトラブルは嫌なので交換することにしました。
この感じだと４年は全然イケたと思います。
早速交換、電圧約13V。
走行中にチェックすると12.8V前後、オルタネーターが停止しているのが分かります。
やっぱり３年半が目安かな？
ハーレー・ショベルのバッテリー交換
ラングラーついでにこちらも交換。
３年使用。
三千円前後でそう高いものではありませんので、定期的に交換です。
台湾YUASAの原付バッテリーですが、必ず「液別」を購入しています。