プッシュロッド調整＆タペット調整を繰り返す内にプッシュロッド付け根からオイル漏れ。 本来はプッシュロッドカバーを外す度に交換が推奨されていますが、簡単に交換できる箇所ですし、ケチって漏れるまでそのまま使い回しています。 […]
レッドウィングのロガーブーツ2218にフォルスタンを装着しました。 ★フォルスタンとは…装飾・泥除けとして知られていますが、主にタン部分のレザーを保護するために使われます。薄いレザーが使用されるタン部分、シューレースとの […]
レッドウィングのエンジニアブーツ型番一覧 ・2268 ・2269 ・2972 ・2975 ・2978 ・2991 ・8178（ラフアウト・スエード） ・8254（BEAMS別注：ラフアウト・スエード） ・8258（100 […]
レッドウィングのエンジニアブーツ、新しくコレクションに「8274」を迎えました。 「8274」はBEAMS別注のブラック・ラフアウトモデル。ベージュのスエード「8268」のブラックバージョンです。 2003年に発売された […]
プライマリーベルト、冷間時にある程度の余裕（たわみ量）が無いと、温まってからパツパツに張ってしまいます。 ベルト張り過ぎの時によくあるトラブルは… ・エンジン始動時はキック軽いが、暖気後は異常に重くなる。・メインシャフト […]
かなり程度の良いCHIPPEWA（チペワ）エンジニアブーツ「1901M50」。 シャフトのヘタリ無し、ヒールの減り無し。 メルカリ＆ヤフオクに出品されてます。 現在価格・メルカリ 33,162円・ヤフオク 34,635円
フロント周り、どこからともなくビビり音が。 何気なくスキッドプレート（フロント下部にある足回りカバー）を触ると、ガタガタ…固定する２本のボルトが緩んでいました…。 増し締め。８mmのソケットで適度に締めます。
キーフォブの電池を交換しました。 メーターパネルに「キーフォブバッテリー低下」と表示されたら要交換です。 交換は簡単。 ★ラングラー・キーフォブ電池交換方法 ①キー側面にある溝にマイナスドライバーを差し込み、優しく抉る様 […]
ラングラーのタイヤローテーション記録。 新車から16,000kmでグッドリッチの新タイヤに交換後、4,000km毎にローテーションします。 ラングラー、左フロントタイヤの角が特に削れます。 5,000キロまでにはローテー […]
秋から再び始まったエギングシーズン。 いつものサーフポイント、今年は10月頃からぽつぽつ釣れ始めまして、400g～1kgが数杯程度。 ちょっと厳しいなぁと思いながら12月に入りましたが、やっと今季の最大サイズが釣れました […]
10年以上交換していなかったプライマリーベルト（オープンベルト）を交換しました。 消耗品の中でも走行に関わる重要パーツ、切れるとレッカー確定なので、頻繁にチェックしていました。 コマから繊維の毛羽立ちは少々ありますが、張 […]
以前から時々発生していたリールの逆回転… 根がかりを外す時や、アタリに合わせる時など、片手でロッドを強くしゃくった時にハンドルが逆回転することがありました。 最初は気のせいかと思っていましたが、よく観察すると、一定の条件 […]
数年前に交換したショベルヘッドの目玉（ロッカーシャフトエンドプラグ）Oリング。 リアシリンダー、エキゾースト側の目玉から再びオイル漏れが。 早速交換します。 今回使用するのは、JAMES GASKETのロッカーアームシャ […]
先日、エギングに行きました。 久しぶりにエギに青物が！なんとか釣ってやろうと格闘しましたが、相手が大きすぎたのかドラグを締めても「ジャーーー！！！」っと物凄いドラグ音。ラインの放出が止まらない！ リールが壊れる前にテンシ […]
ミッションオイル、これまで85W140（SPECTRO）を使用していましたが、前回初めて75W90（TORCO）に交換していました。 硬いオイルから軟らかいオイルに変えていた訳ですが、簡単な感想として… ・始動時から抵抗 […]
