最近、クラッチのジャダーが発生するのでメンテナンス。
前回の投稿と同じく、クラッチハブナットとクラッチプッシュロッドのオイルシールからミッションオイルが漏れ出し、クラッチ板が張り付いた状態でした。
前回２連で打ち込んでいたオイルシール。
抜いてみると１つしかない？
そういえば、２年ほど前にミッションのオイルシール交換でショップに持ち込んだ際に１つしか入れてもらえなかった様です。
前回と同じくJames Gaskets（ジェームズ ガスケット）JGI-12014 クラッチハブナットシール
を２連で打ち込みます。
5/8インチのソケットレンチが丁度良いサイズ、プラハンで優しく叩きます。
その後試乗、スムーズに発進できるようになりました。
◆James Gaskets（ジェームズ ガスケット）JGI-12014 クラッチハブナットシール 1941-84年
