JLラングラーの弱点？
やけに減りの早いパワステオイル（電動ステアリング・ポンプ・フルード）を補充しました。
※MAX-MINレベルに「COLD」表記がありますので、冷間時に補充調整します。
※タンクの蓋は、90度ほど反時計回りに回し、引き抜いて開けます。
（硬いと思って無理に回そうと破損しない様注意です）
補充したのはMOPAR純正「電動ステアリングポンプ液」です。
オンラインショップでも見つけられますが、めちゃくちゃ高い！（6,000～8,000円）
ディーラーだと税込2,500円前後です。
受け取りに行った際、補充のみ提案していただきましたが、
定期的に補充が必要そうなので1本購入しました。
蓋を開けるのにコツがいりますね。
イラストの通り、開け閉めはフタを押し込んだ状態で回します。
ついでに夏に備えてラジエーター液も補充しました。
こちらも結構減ってましたね。
ついでにブレーキフルードも…こちらはMAXレベル、問題ナシでした。
エンジンルームも綺麗に掃除してリフレッシュ！
思いのほか砂埃が凄いですね。
コネクター回りも拭き掃除…電気系統心配ですし、数カ月毎に各種オイルレベルチェック＆エンジンルーム清掃するようにします。
それにしてもパワステオイルの減り、どこからも滲んでいませんし、漏れでは無さそう。
揮発性が高いのか？
いずれにしても、JLオーナーは「MOPAR電動ステアリングポンプ液
」1本持っておいて損はないでしょう。
