備忘録ブログ

グリメカのフロントブレーキスイッチ、これまで配線を端子にハンダで直付けしていましたが、今後のメンテナンス性や短絡の心配もありましたので、平型端子で簡単に交換できるようにしました。 平型端子は「2.8mm」を使用します。 […]

ハーレー用・中国製激安パーツの話。 関税や物価高の影響でアメリカ製パーツはどんどん値上がりしていますね。できるだけ費用を抑えてメンテナンスを…と考えている方も多いんじゃないでしょうか？ 最近、巷で噂の中国製パーツ。 特に […]

Eキャブのメインジェット交換。 最近、アクセル開け気味に高回転で走るとパスッパスッと失速するタイミングが…現在のメインジェットの番手は70番なので、72番にしてみます。 ★Eキャブのメインジェット交換方法 １．フロートボ […]

プッシュロッド調整＆タペット調整を繰り返す内にプッシュロッド付け根からオイル漏れ。 本来はプッシュロッドカバーを外す度に交換が推奨されていますが、簡単に交換できる箇所ですし、ケチって漏れるまでそのまま使い回しています。 […]

プライマリーベルト、冷間時にある程度の余裕（たわみ量）が無いと、温まってからパツパツに張ってしまいます。 ベルト張り過ぎの時によくあるトラブルは… ・エンジン始動時はキック軽いが、暖気後は異常に重くなる。・メインシャフト […]

キーフォブの電池を交換しました。 メーターパネルに「キーフォブバッテリー低下」と表示されたら要交換です。 交換は簡単。 ★ラングラー・キーフォブ電池交換方法 ①キー側面にある溝にマイナスドライバーを差し込み、優しく抉る様 […]

ラングラーのタイヤローテーション記録。 新車から16,000kmでグッドリッチの新タイヤに交換後、4,000km毎にローテーションします。 ラングラー、左フロントタイヤの角が特に削れます。 5,000キロまでにはローテー […]

10年以上交換していなかったプライマリーベルト（オープンベルト）を交換しました。 消耗品の中でも走行に関わる重要パーツ、切れるとレッカー確定なので、頻繁にチェックしていました。 コマから繊維の毛羽立ちは少々ありますが、張 […]

以前から時々発生していたリールの逆回転… 根がかりを外す時や、アタリに合わせる時など、片手でロッドを強くしゃくった時にハンドルが逆回転することがありました。 最初は気のせいかと思っていましたが、よく観察すると、一定の条件 […]

数年前に交換したショベルヘッドの目玉（ロッカーシャフトエンドプラグ）Oリング。 リアシリンダー、エキゾースト側の目玉から再びオイル漏れが。 早速交換します。 今回使用するのは、JAMES GASKETのロッカーアームシャ […]

先日、エギングに行きました。 久しぶりにエギに青物が！なんとか釣ってやろうと格闘しましたが、相手が大きすぎたのかドラグを締めても「ジャーーー！！！」っと物凄いドラグ音。ラインの放出が止まらない！ リールが壊れる前にテンシ […]

いつも一年に一回、春先に交換している各種オイル。 今年の夏もちょこちょこと乗りましたが、とにかく暑過ぎた…多分オイルもかなり熱ダレして劣化しているはず。ということで、秋に一度交換します。 今回交換するのは「LUCAS O […]

先日ハイゼットカーゴのプラグ交換をしましたが、10万キロ超えたのを目途にダイレクトイグニッションコイルも交換することにしました。 ちなみに、イグニッションコイルがダメになるとこんな症状が… ・アイドリング不安定・加速時に […]

★イグニッションコイルの不具合、故障で起きる症状 ・冷間時は調子が良いが、暖気後にエンジンの調子が崩れる（下記症状） ・アイドリング不調（失火して不安定、三拍子を出そうと回転数を下げるとストール） ・高回転が吹け上がらな […]