JLラングラー、バッテリー交換から1年が経過しました。
新車購入から半年で効かなくなったアイドリングストップ問題ですが、昨年のバッテリー交換から2週間に一度のCTEKバッテリー充電で、毎日問題なく機能しています。
(※アイドリングストップ嫌いなので基本的に解除していますが…)
新車時のアイドリングストップが効かなくなった問題、走行には全く問題ないレベルのバッテリー電圧でも、満充電に近くなければ機能しない仕様?なのかもしれません。
この1年間も相変わらずチョイ乗りメインの使用ですが、充電器のおかげかバッテリー元気いっぱいです。
モニターで電圧チェックしているとオルタネーターが停止していることも多くなり、これで加速や燃費も良くなりそう。
とりあえず、現時点での個人的な「価格&機能が最強の組み合わせ」はこちらです。
【メインバッテリー】
VARTA(バルタ)AGMバッテリー 570 901 076 silver dynamic
【サブバッテリー】
【バッテリー充電器】
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